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近年、陸上競技場がサッカーとの共存を前提とした多目的化がすすむ中、国内では珍しい陸上競技に特化した陸上競技場を目指している。400mトラックの内側に公認サイズのサッカーコートを設けないことで生まれる余白を活かしながら陸上競技を構成する20以上の種目のレイアウトを運営と観戦にとって最適な位置に再編すると同時に、アスリートを間近に感じるために客席スタンドをフィールド目一杯に近づける。各種目のレイアウトは必ずしも整形ではないため、余白を設けずにスタンドを近づけるとその外形は従来の陸上競技場の定型であるオーバルではなく不整形になる。競技面のレイアウトがスタンド形状はもちろん、スタジアムのデザインそのものにも直結するため、陸上関係者を交えた最適化の作業が幾度となく繰り返された。劇場で言えばホールの、美術館で言えば展示室のあり方に触れることで新しい型が生まれる。陸上競技場の場合、フィールドとスタンドのあり方をひとつずつ見直していくことでオーバルという定型が解れていく。 近年の陸上競技場はまた、風や音のコントロールとスタジアムのシアター化のために周辺環境から閉じられる傾向にある。そこでは日常から切り離された高揚感と満員の客席がよいとされるが、陸上競技場が観客で埋まるのは数年に一度あるかないかという現実がある以上、非日常の賑わいだけを前提にしては一年の大半が寂しい風景になってしまう。一方、スタジアムのルーツが古代オリンピックのスタディオン走にあるように、陸上競技場には本来、開かれ、周辺環境と一体に作られてきたという側面がある。その起源に立ち戻り、緑豊かなランドスケープの中、アスリートと観客がそこここでスポーツを楽しみ、研鑽する、日常と地続きにあるスポーツと活動の風景をこそ前提にしたいと考えている。このプロジェクトは2020年の春にはじまった。設計期間の大半を占めたコロナ禍は、多くの人にとって、賑わいだけではない豊かさを考えるきっかけになったのではないだろうか。

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近年、陸上競技場がサッカーとの共存を前提とした多目的化がすすむ中、国内では珍しい陸上競技に特化した陸上競技場を目指している。400mトラックの内側に公認サイズのサッカーコートを設けないことで生まれる余白を活かしながら陸上競技を構成する20以上の種目のレイアウトを運営と観戦にとって最適な位置に再編すると同時に、アスリートを間近に感じるために客席スタンドをフィールド目一杯に近づける。各種目のレイアウトは必ずしも整形ではないため、余白を設けずにスタンドを近づけるとその外形は従来の陸上競技場の定型であるオーバルではなく不整形になる。競技面のレイアウトがスタンド形状はもちろん、スタジアムのデザインそのものにも直結するため、陸上関係者を交えた最適化の作業が幾度となく繰り返された。劇場で言えばホールの、美術館で言えば展示室のあり方に触れることで新しい型が生まれる。陸上競技場の場合、フィールドとスタンドのあり方をひとつずつ見直していくことでオーバルという定型が解れていく。 近年の陸上競技場はまた、風や音のコントロールとスタジアムのシアター化のために周辺環境から閉じられる傾向にある。そこでは日常から切り離された高揚感と満員の客席がよいとされるが、陸上競技場が観客で埋まるのは数年に一度あるかないかという現実がある以上、非日常の賑わいだけを前提にしては一年の大半が寂しい風景になってしまう。一方、スタジアムのルーツが古代オリンピックのスタディオン走にあるように、陸上競技場には本来、開かれ、周辺環境と一体に作られてきたという側面がある。その起源に立ち戻り、緑豊かなランドスケープの中、アスリートと観客がそこここでスポーツを楽しみ、研鑽する、日常と地続きにあるスポーツと活動の風景をこそ前提にしたいと考えている。このプロジェクトは2020年の春にはじまった。設計期間の大半を占めたコロナ禍は、多くの人にとって、賑わいだけではない豊かさを考えるきっかけになったのではないだろうか。

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MATSUMOTO DAIRA ATHLETIC STADIUM 松本平広域公園陸上競技場
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近年、陸上競技場がサッカーとの共存を前提とした多目的化がすすむ中、国内では珍しい陸上競技に特化した陸上競技場を目指している。400mトラックの内側に公認サイズのサッカーコートを設けないことで生まれる余白を活かしながら陸上競技を構成する20以上の種目のレイアウトを運営と観戦にとって最適な位置に再編すると同時に、アスリートを間近に感じるために客席スタンドをフィールド目一杯に近づける。各種目のレイアウトは必ずしも整形ではないため、余白を設けずにスタンドを近づけるとその外形は従来の陸上競技場の定型であるオーバルではなく不整形になる。競技面のレイアウトがスタンド形状はもちろん、スタジアムのデザインそのものにも直結するため、陸上関係者を交えた最適化の作業が幾度となく繰り返された。劇場で言えばホールの、美術館で言えば展示室のあり方に触れることで新しい型が生まれる。陸上競技場の場合、フィールドとスタンドのあり方をひとつずつ見直していくことでオーバルという定型が解れていく。 近年の陸上競技場はまた、風や音のコントロールとスタジアムのシアター化のために周辺環境から閉じられる傾向にある。そこでは日常から切り離された高揚感と満員の客席がよいとされるが、陸上競技場が観客で埋まるのは数年に一度あるかないかという現実がある以上、非日常の賑わいだけを前提にしては一年の大半が寂しい風景になってしまう。一方、スタジアムのルーツが古代オリンピックのスタディオン走にあるように、陸上競技場には本来、開かれ、周辺環境と一体に作られてきたという側面がある。その起源に立ち戻り、緑豊かなランドスケープの中、アスリートと観客がそこここでスポーツを楽しみ、研鑽する、日常と地続きにあるスポーツと活動の風景をこそ前提にしたいと考えている。このプロジェクトは2020年の春にはじまった。設計期間の大半を占めたコロナ禍は、多くの人にとって、賑わいだけではない豊かさを考えるきっかけになったのではないだろうか。
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| No. | 193 193 |
| Title | MATSUMOTO DAIRA ATHLETIC STADIUM 松本平広域公園陸上競技場 |
| Type | Infrastructure インフラストラクチャー |
| Principal use | Athletic stadium Athletic stadium |
| Collaboration | SHOWA SEKKEI, KIKUCHI Atsuki (sign design), GA Yamazaki (planting design), IiZUKA Chieri (lighting engineer) SHOWA SEKKEI, KIKUCHI Atsuki (sign design), GA Yamazaki (planting design), IiZUKA Chieri (lighting engineer) |
| Structural Design | Kanebako Structural Engineers Kanebako Structural Engineers |
| Facility Design | P.T.Morimura & Associates,LTD P.T.Morimura & Associates,LTD |
| Construction | 清水・松本土建共同企業体 清水・松本土建共同企業体 |
| Architectural Design | AOKI Jun, SHINAGAWA Masatoshi, SHINGU Mitsuyoshi, YAMAMOTO Takashi, MATSUI Kazumasa, MAKI Tomoya, TONOMAE Rise 青木淳, 品川雅俊, 新宮光善, 山元隆志, 松井一将, 真木友哉, 殿前莉世 |
| Design | 2020.09 - 2023.03 2020.09 - 2023.03 |
| Construction | 2023.12 - 2026.09 2023.12 - 2026.09 |
| Location | Matsumoto city, Nagano 長野県松本市 |
| Site Area | 265,011m² 265,011m² |
| Floor Area | 27,913m² 27,913m² |
| Number of Stories | 2F, B1 2F, B1 |
| Structure | RC+S RC+S |
| URL | https://data.shinkenchiku.online/projects/articles/SK_2025_01_044-6 https://data.shinkenchiku.online/projects/articles/SK_2025_01_044-6 |
近年、陸上競技場がサッカーとの共存を前提とした多目的化がすすむ中、国内では珍しい陸上競技に特化した陸上競技場を目指している。400mトラックの内側に公認サイズのサッカーコートを設けないことで生まれる余白を活かしながら陸上競技を構成する20以上の種目のレイアウトを運営と観戦にとって最適な位置に再編すると同時に、アスリートを間近に感じるために客席スタンドをフィールド目一杯に近づける。各種目のレイアウトは必ずしも整形ではないため、余白を設けずにスタンドを近づけるとその外形は従来の陸上競技場の定型であるオーバルではなく不整形になる。競技面のレイアウトがスタンド形状はもちろん、スタジアムのデザインそのものにも直結するため、陸上関係者を交えた最適化の作業が幾度となく繰り返された。劇場で言えばホールの、美術館で言えば展示室のあり方に触れることで新しい型が生まれる。陸上競技場の場合、フィールドとスタンドのあり方をひとつずつ見直していくことでオーバルという定型が解れていく。 近年の陸上競技場はまた、風や音のコントロールとスタジアムのシアター化のために周辺環境から閉じられる傾向にある。そこでは日常から切り離された高揚感と満員の客席がよいとされるが、陸上競技場が観客で埋まるのは数年に一度あるかないかという現実がある以上、非日常の賑わいだけを前提にしては一年の大半が寂しい風景になってしまう。一方、スタジアムのルーツが古代オリンピックのスタディオン走にあるように、陸上競技場には本来、開かれ、周辺環境と一体に作られてきたという側面がある。その起源に立ち戻り、緑豊かなランドスケープの中、アスリートと観客がそこここでスポーツを楽しみ、研鑽する、日常と地続きにあるスポーツと活動の風景をこそ前提にしたいと考えている。このプロジェクトは2020年の春にはじまった。設計期間の大半を占めたコロナ禍は、多くの人にとって、賑わいだけではない豊かさを考えるきっかけになったのではないだろうか。
近年、陸上競技場がサッカーとの共存を前提とした多目的化がすすむ中、国内では珍しい陸上競技に特化した陸上競技場を目指している。400mトラックの内側に公認サイズのサッカーコートを設けないことで生まれる余白を活かしながら陸上競技を構成する20以上の種目のレイアウトを運営と観戦にとって最適な位置に再編すると同時に、アスリートを間近に感じるために客席スタンドをフィールド目一杯に近づける。各種目のレイアウトは必ずしも整形ではないため、余白を設けずにスタンドを近づけるとその外形は従来の陸上競技場の定型であるオーバルではなく不整形になる。競技面のレイアウトがスタンド形状はもちろん、スタジアムのデザインそのものにも直結するため、陸上関係者を交えた最適化の作業が幾度となく繰り返された。劇場で言えばホールの、美術館で言えば展示室のあり方に触れることで新しい型が生まれる。陸上競技場の場合、フィールドとスタンドのあり方をひとつずつ見直していくことでオーバルという定型が解れていく。 近年の陸上競技場はまた、風や音のコントロールとスタジアムのシアター化のために周辺環境から閉じられる傾向にある。そこでは日常から切り離された高揚感と満員の客席がよいとされるが、陸上競技場が観客で埋まるのは数年に一度あるかないかという現実がある以上、非日常の賑わいだけを前提にしては一年の大半が寂しい風景になってしまう。一方、スタジアムのルーツが古代オリンピックのスタディオン走にあるように、陸上競技場には本来、開かれ、周辺環境と一体に作られてきたという側面がある。その起源に立ち戻り、緑豊かなランドスケープの中、アスリートと観客がそこここでスポーツを楽しみ、研鑽する、日常と地続きにあるスポーツと活動の風景をこそ前提にしたいと考えている。このプロジェクトは2020年の春にはじまった。設計期間の大半を占めたコロナ禍は、多くの人にとって、賑わいだけではない豊かさを考えるきっかけになったのではないだろうか。
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MATSUMOTO DAIRA ATHLETIC STADIUM
- 203 MA
- 199 TIFFANY GINZA
- 197 NOE AOKI RITSUE MISHIMA / WONDERMENT
- 196 RABBIT HOLE
- 195 FRANK LLOYD WRIGHT AND THE WORLD
- 194 KICKING THE WATER
- 193 MATSUMOTO DAIRA ATHLETIC STADIUM
- 192 MAEBASHI CREATIVE CITY
- 191 MOMOTARO JEANS KYOTO
- 190 MIHARA PORT
- 189 MUSASHINO CIVIC HALL
- 185 FUKUOKA PREFECTURAL MUSEUM OF ART
- 184 SENKOJI PEAK OBSERVATORY
- 182 CAFE IN MATSUMOTO
- 181 LOUIS VUITTON GINZA NAMIKI (2021)
- 180 RUNNING STATION
- 179 EAST OFFICE
- 174 F
- 173 AOMORI MUSEUM MACHINARY BUILDING
- 172 X
- 169 Kyoto City KYOCERA Museum of Art
- 165 W’
- 164 LOUIS VUITTON MIDOSUJI (2019)
- 162 LORO PIANA GINZA
- 161 LANGUAGE OF ART
- 154 JUT COMPLEX
- 148 RAIN DROP SEWER
- 146 TOKAMACHI BUNJIRO & JUJIRO
- 145 SHUGO ARTS
- 139 MUSEUM OF MODERN ART, SHIGA
- 130 MIYOSHI CIVIC HALL KIRIRI
- 128 SAPPORO INTERNATIONAL ART FESTIVAL 2014
- 127 OMIYAMAE GYMNASIUM
- 123 LOUIS VUITTON MATSUYA (2013)
- 121 THE RED AND BLUE LINE
- 120 L’AVENUE SHANGHAI
- 116 N PHOTO STUDIO
- 113 m
- 109 LOUIS VUITTON FUKUOKA TENJIN
- 103 COBWEB AND SPIDER
- 102 V&A Exhibition Road
- 099 MAISON AOAO
- 098 HUT
- 092 MACARON
- 091 BERGAMO GOVERNMENT OFFICE
- 086c PETER MARKLI AND JUN AOKI
- 083 IRABU RESORT HOTEL
- 082 GO-SEES-HIROO
- 081 TARO NASU
- 080 SIA AOYAMA BUILDING
- 074 N
- 071 J
- 069 LOUIS VUITTON MIDOSUJI (2007)
- 068 A
- 067 SONORIUM
- 066 TARO NASU BAMBI
- 063 TARO NASU OSAKA
- 062 WHITE CHAPEL
- 061 TOPOGRAPHIE DES TERRORS
- 059 LOUIS VUITTON HONG KONG LANDMARK
- 058 JIN CO. LTD
- 057 XEL-HA
- 056 GIANT’S CAUSEWAY VISITOR’S CENTER
- 055 AOMORI MUSEUM OF ART
- 053 INKO
- 052 CULTURE YARD IN HELSINGER
- 051 ROPPONGI STATION
- 050 NICORAS G. HYAEK CENTER
- 047 LOUIS VUITTON GINZA NAMIKI (2004)
- 046 G
- 045 DAIWA PHARMACY
- 044 Beyond Fibers
- 043 NMNL
- 042 LOUIS VUITTON NEW YORK
- 041 BUREAU SHINAGAWA
- 040 GAS MUSEUM
- 039 MITSUBISHI MOTORS TOKYO MOTOR SHOW 2003
- 038 LOUIS VUITTON ROPPONGI
- 037 BF Building
- 036 R
- 035 U bis
- 034 FARM
- 033 LOUIS VUITTON OMOTESANDO
- 032 MITSUBISHI MOTOR SHOWROOM
- 031 Y
- 030 K
- 029 i
- 028 LOUIS VUITTON MATSUYA GINZA(2000)
- 027 c
- 026 L
- 025 LOUIS VUITTON NAGOYA
- 024 B
- 023 SNOW FOUNDATION
- 022 MITSUE PRIMARY SCHOOL
- 021 GRANARY RENOVATION PROJECT
- 020 Z
- 019 LAGOON MUSEUM
- 018 U
- 017 YUSUIKAN
- 016 O
- 015 HIRATA TOWN CENTER
- 014 CHAIR PROJECT
- 013 S
- 012 KUMAGAYA DAMSIDE PARK
- 011 CONTAINER PROJECT
- 010 MAMIHARA BRIDGE
- 009a SENDAI MEDIA THEQUE
- 009 UNDERGROUND CROSSING BODY
- 008 H
- 007 T
- 006 C ART CENTER
- 005 VERTICAL CIRCULATION BODY
- 004b SUBURBAN STATION
- 004a NIIGATA PERFORMING ART CENTER
- 003 DORMITORY FOR YAKULT
- 002 STATIONS
- 001 BEHEMOTH


