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京都市美術館本館は、現存する⽇本の公⽴美術館の中でもっとも古い、⽇本趣味建築を代表する建築である。1933 年の開館以来、京都市⺠をはじめ多くの⼈に親しまれて来たが、築後80 年余りを経て⽼朽化により、時代とともに美術館に求められる機能に対応できないでいた。特に、近年の⼤量の観覧者を受け⼊れるロビーや、発券・案内スペース、ロッカーやトイレといった基本的なサービス機能を⼗分ではなく、また、⼤型化・多様化した現代美術作品に適した展⽰空間も備えていなかった。このため、美術館のいきいきとした姿を後世に残しながら現代のニーズに応える「保存と活⽤」をどのように成すべきかということが課題であった。そこで私達は、⻄側広場をスロープ状に掘り下げて、かつてクロークもしくは荷物預かり所だった地下室を新たなエントランスにすること、そこから中央ホール（旧⼤陳列室）へ階段であがり、東側の⽇本庭園へ抜ける東⻄の貫通動線をつくることを⾻格としながら、現代美術展⽰室と収蔵庫の増築、本館のバリアフリー化及び設備改修、中庭の再⽣、アメニティ施設の新設などを⾏った。可逆性をもたせた慎重な改修と、必要な機能を⼤胆に挿⼊・付加することのバランスを常にとりながら、これからの美術館としての機能を満たすだけでなく、地域全体の⼈の流れを活発にするような再整備を⽬指した。この計画は、これまで細かな補修をしながら使い続けてきた京都市美術館の改修履歴を初めて総合的に記録する。遠い将来ふたたび改修されるときには、今回の計画が基準になる。そのように歴史が重層していくことこそ、京都市美術館がこれまで育んできた豊かさであり、可能性である。
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京都市美術館本館は、現存する⽇本の公⽴美術館の中でもっとも古い、⽇本趣味建築を代表する建築である。1933 年の開館以来、京都市⺠をはじめ多くの⼈に親しまれて来たが、築後80 年余りを経て⽼朽化により、時代とともに美術館に求められる機能に対応できないでいた。特に、近年の⼤量の観覧者を受け⼊れるロビーや、発券・案内スペース、ロッカーやトイレといった基本的なサービス機能を⼗分ではなく、また、⼤型化・多様化した現代美術作品に適した展⽰空間も備えていなかった。このため、美術館のいきいきとした姿を後世に残しながら現代のニーズに応える「保存と活⽤」をどのように成すべきかということが課題であった。そこで私達は、⻄側広場をスロープ状に掘り下げて、かつてクロークもしくは荷物預かり所だった地下室を新たなエントランスにすること、そこから中央ホール（旧⼤陳列室）へ階段であがり、東側の⽇本庭園へ抜ける東⻄の貫通動線をつくることを⾻格としながら、現代美術展⽰室と収蔵庫の増築、本館のバリアフリー化及び設備改修、中庭の再⽣、アメニティ施設の新設などを⾏った。可逆性をもたせた慎重な改修と、必要な機能を⼤胆に挿⼊・付加することのバランスを常にとりながら、これからの美術館としての機能を満たすだけでなく、地域全体の⼈の流れを活発にするような再整備を⽬指した。この計画は、これまで細かな補修をしながら使い続けてきた京都市美術館の改修履歴を初めて総合的に記録する。遠い将来ふたたび改修されるときには、今回の計画が基準になる。そのように歴史が重層していくことこそ、京都市美術館がこれまで育んできた豊かさであり、可能性である。
Kyoto City KYOCERA Museum of Art 京都市京セラ美術館
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京都市美術館本館は、現存する⽇本の公⽴美術館の中でもっとも古い、⽇本趣味建築を代表する建築である。1933 年の開館以来、京都市⺠をはじめ多くの⼈に親しまれて来たが、築後80 年余りを経て⽼朽化により、時代とともに美術館に求められる機能に対応できないでいた。特に、近年の⼤量の観覧者を受け⼊れるロビーや、発券・案内スペース、ロッカーやトイレといった基本的なサービス機能を⼗分ではなく、また、⼤型化・多様化した現代美術作品に適した展⽰空間も備えていなかった。このため、美術館のいきいきとした姿を後世に残しながら現代のニーズに応える「保存と活⽤」をどのように成すべきかということが課題であった。そこで私達は、⻄側広場をスロープ状に掘り下げて、かつてクロークもしくは荷物預かり所だった地下室を新たなエントランスにすること、そこから中央ホール（旧⼤陳列室）へ階段であがり、東側の⽇本庭園へ抜ける東⻄の貫通動線をつくることを⾻格としながら、現代美術展⽰室と収蔵庫の増築、本館のバリアフリー化及び設備改修、中庭の再⽣、アメニティ施設の新設などを⾏った。可逆性をもたせた慎重な改修と、必要な機能を⼤胆に挿⼊・付加することのバランスを常にとりながら、これからの美術館としての機能を満たすだけでなく、地域全体の⼈の流れを活発にするような再整備を⽬指した。この計画は、これまで細かな補修をしながら使い続けてきた京都市美術館の改修履歴を初めて総合的に記録する。遠い将来ふたたび改修されるときには、今回の計画が基準になる。そのように歴史が重層していくことこそ、京都市美術館がこれまで育んできた豊かさであり、可能性である。
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| No. | 169 169 |
| Title | Kyoto City KYOCERA Museum of Art 京都市京セラ美術館 |
| Type | Museum 博物館・美術館施設 |
| Principal use | Museum Museum |
| Collaboration | Tezzo Nishizawa Architects (co-architect), Semitransparent Design(Sign Design), TAKAHASHI Kyota (Lighting consultant), ANDO Yoko (textile design), NAGATA ACOUSTICS (acoustic consultant) Tezzo Nishizawa Architects (co-architect), Semitransparent Design(Sign Design), TAKAHASHI Kyota (Lighting consultant), ANDO Yoko (textile design), NAGATA ACOUSTICS (acoustic consultant) |
| Structural Design | Kanebako Structural Engineers Kanebako Structural Engineers |
| Facility Design | P.T.Morimura & Associates,LTD P.T.Morimura & Associates,LTD |
| Construction | 松村組 松村組 |
| Architectural Design | AOKI Jun, SHINAGAWA Masatoshi, KAMEDA Yasumasa, NAGAYAMA Hiroaki, KAINUMA Izumi 青木淳, 品川雅俊, 亀田康全, 永山紘章, 貝沼泉実 |
| Design | 2015.08 - 2016.03 2015.08 - 2016.03 |
| Construction | 2017.03 - 2019.10 2017.03 - 2019.10 |
| Location | Kyoto City, Kyoto 京都市左京区 |
| Site Area | 25,383m² 25,383.71m² |
| Floor Area | 18,737m² 18,737.92m² |
| Number of Stories | B2, 2F B2, 2F |
| Structure | RC+SRC+S RC+SRC+S |
| URL | https://kyotocity-kyocera.museum/ https://kyotocity-kyocera.museum/ |
京都市美術館本館は、現存する⽇本の公⽴美術館の中でもっとも古い、⽇本趣味建築を代表する建築である。1933 年の開館以来、京都市⺠をはじめ多くの⼈に親しまれて来たが、築後80 年余りを経て⽼朽化により、時代とともに美術館に求められる機能に対応できないでいた。特に、近年の⼤量の観覧者を受け⼊れるロビーや、発券・案内スペース、ロッカーやトイレといった基本的なサービス機能を⼗分ではなく、また、⼤型化・多様化した現代美術作品に適した展⽰空間も備えていなかった。このため、美術館のいきいきとした姿を後世に残しながら現代のニーズに応える「保存と活⽤」をどのように成すべきかということが課題であった。そこで私達は、⻄側広場をスロープ状に掘り下げて、かつてクロークもしくは荷物預かり所だった地下室を新たなエントランスにすること、そこから中央ホール（旧⼤陳列室）へ階段であがり、東側の⽇本庭園へ抜ける東⻄の貫通動線をつくることを⾻格としながら、現代美術展⽰室と収蔵庫の増築、本館のバリアフリー化及び設備改修、中庭の再⽣、アメニティ施設の新設などを⾏った。可逆性をもたせた慎重な改修と、必要な機能を⼤胆に挿⼊・付加することのバランスを常にとりながら、これからの美術館としての機能を満たすだけでなく、地域全体の⼈の流れを活発にするような再整備を⽬指した。この計画は、これまで細かな補修をしながら使い続けてきた京都市美術館の改修履歴を初めて総合的に記録する。遠い将来ふたたび改修されるときには、今回の計画が基準になる。そのように歴史が重層していくことこそ、京都市美術館がこれまで育んできた豊かさであり、可能性である。
京都市美術館本館は、現存する⽇本の公⽴美術館の中でもっとも古い、⽇本趣味建築を代表する建築である。1933 年の開館以来、京都市⺠をはじめ多くの⼈に親しまれて来たが、築後80 年余りを経て⽼朽化により、時代とともに美術館に求められる機能に対応できないでいた。特に、近年の⼤量の観覧者を受け⼊れるロビーや、発券・案内スペース、ロッカーやトイレといった基本的なサービス機能を⼗分ではなく、また、⼤型化・多様化した現代美術作品に適した展⽰空間も備えていなかった。このため、美術館のいきいきとした姿を後世に残しながら現代のニーズに応える「保存と活⽤」をどのように成すべきかということが課題であった。そこで私達は、⻄側広場をスロープ状に掘り下げて、かつてクロークもしくは荷物預かり所だった地下室を新たなエントランスにすること、そこから中央ホール（旧⼤陳列室）へ階段であがり、東側の⽇本庭園へ抜ける東⻄の貫通動線をつくることを⾻格としながら、現代美術展⽰室と収蔵庫の増築、本館のバリアフリー化及び設備改修、中庭の再⽣、アメニティ施設の新設などを⾏った。可逆性をもたせた慎重な改修と、必要な機能を⼤胆に挿⼊・付加することのバランスを常にとりながら、これからの美術館としての機能を満たすだけでなく、地域全体の⼈の流れを活発にするような再整備を⽬指した。この計画は、これまで細かな補修をしながら使い続けてきた京都市美術館の改修履歴を初めて総合的に記録する。遠い将来ふたたび改修されるときには、今回の計画が基準になる。そのように歴史が重層していくことこそ、京都市美術館がこれまで育んできた豊かさであり、可能性である。
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Kyoto City KYOCERA Museum of Art
- 203 MA
- 199 TIFFANY GINZA
- 197 NOE AOKI RITSUE MISHIMA / WONDERMENT
- 196 RABBIT HOLE
- 195 FRANK LLOYD WRIGHT AND THE WORLD
- 194 KICKING THE WATER
- 193 MATSUMOTO DAIRA ATHLETIC STADIUM
- 192 MAEBASHI CREATIVE CITY
- 191 MOMOTARO JEANS KYOTO
- 190 MIHARA PORT
- 189 MUSASHINO CIVIC HALL
- 185 FUKUOKA PREFECTURAL MUSEUM OF ART
- 184 SENKOJI PEAK OBSERVATORY
- 182 CAFE IN MATSUMOTO
- 181 LOUIS VUITTON GINZA NAMIKI (2021)
- 180 RUNNING STATION
- 179 EAST OFFICE
- 174 F
- 173 AOMORI MUSEUM MACHINARY BUILDING
- 172 X
- 169 Kyoto City KYOCERA Museum of Art
- 165 W’
- 164 LOUIS VUITTON MIDOSUJI (2019)
- 162 LORO PIANA GINZA
- 161 LANGUAGE OF ART
- 154 JUT COMPLEX
- 148 RAIN DROP SEWER
- 146 TOKAMACHI BUNJIRO & JUJIRO
- 145 SHUGO ARTS
- 139 MUSEUM OF MODERN ART, SHIGA
- 130 MIYOSHI CIVIC HALL KIRIRI
- 128 SAPPORO INTERNATIONAL ART FESTIVAL 2014
- 127 OMIYAMAE GYMNASIUM
- 123 LOUIS VUITTON MATSUYA (2013)
- 121 THE RED AND BLUE LINE
- 120 L’AVENUE SHANGHAI
- 116 N PHOTO STUDIO
- 113 m
- 109 LOUIS VUITTON FUKUOKA TENJIN
- 103 COBWEB AND SPIDER
- 102 V&A Exhibition Road
- 099 MAISON AOAO
- 098 HUT
- 092 MACARON
- 091 BERGAMO GOVERNMENT OFFICE
- 086c PETER MARKLI AND JUN AOKI
- 083 IRABU RESORT HOTEL
- 082 GO-SEES-HIROO
- 081 TARO NASU
- 080 SIA AOYAMA BUILDING
- 074 N
- 071 J
- 069 LOUIS VUITTON MIDOSUJI (2007)
- 068 A
- 067 SONORIUM
- 066 TARO NASU BAMBI
- 063 TARO NASU OSAKA
- 062 WHITE CHAPEL
- 061 TOPOGRAPHIE DES TERRORS
- 059 LOUIS VUITTON HONG KONG LANDMARK
- 058 JIN CO. LTD
- 057 XEL-HA
- 056 GIANT’S CAUSEWAY VISITOR’S CENTER
- 055 AOMORI MUSEUM OF ART
- 053 INKO
- 052 CULTURE YARD IN HELSINGER
- 051 ROPPONGI STATION
- 050 NICORAS G. HYAEK CENTER
- 047 LOUIS VUITTON GINZA NAMIKI (2004)
- 046 G
- 045 DAIWA PHARMACY
- 044 Beyond Fibers
- 043 NMNL
- 042 LOUIS VUITTON NEW YORK
- 041 BUREAU SHINAGAWA
- 040 GAS MUSEUM
- 039 MITSUBISHI MOTORS TOKYO MOTOR SHOW 2003
- 038 LOUIS VUITTON ROPPONGI
- 037 BF Building
- 036 R
- 035 U bis
- 034 FARM
- 033 LOUIS VUITTON OMOTESANDO
- 032 MITSUBISHI MOTOR SHOWROOM
- 031 Y
- 030 K
- 029 i
- 028 LOUIS VUITTON MATSUYA GINZA(2000)
- 027 c
- 026 L
- 025 LOUIS VUITTON NAGOYA
- 024 B
- 023 SNOW FOUNDATION
- 022 MITSUE PRIMARY SCHOOL
- 021 GRANARY RENOVATION PROJECT
- 020 Z
- 019 LAGOON MUSEUM
- 018 U
- 017 YUSUIKAN
- 016 O
- 015 HIRATA TOWN CENTER
- 014 CHAIR PROJECT
- 013 S
- 012 KUMAGAYA DAMSIDE PARK
- 011 CONTAINER PROJECT
- 010 MAMIHARA BRIDGE
- 009a SENDAI MEDIA THEQUE
- 009 UNDERGROUND CROSSING BODY
- 008 H
- 007 T
- 006 C ART CENTER
- 005 VERTICAL CIRCULATION BODY
- 004b SUBURBAN STATION
- 004a NIIGATA PERFORMING ART CENTER
- 003 DORMITORY FOR YAKULT
- 002 STATIONS
- 001 BEHEMOTH